Розробники з Південної Кореї представили перший вітчизняний бойовий винищувач KF-21 Boramae

Південна Корея офіційно розпочала фінальне збирання першого серійного винищувача KF-21 Bora­mae. Установка двигунів, фюзеляжу, електроніки та озброєння знаменує завершення етапу компонентного виробництва і перехід до повноцінної інтеграції.

Проект KF-21 стартував у 2015 році як відповідь на потребу замінити застарілі літаки F‑4E Phan­tom II та F‑5E/F Tiger II. Перші зразки планується передати ВПС Республіки Корея у другій половині 2026 року. Програма охоплює понад 600 національних компаній, а локалізація окремих систем, зокрема AESA-радарів і бортових комп’ютерів, досягає 65%. Силова установка складається з двох турбореактивних двигунів Gen­er­al Elec­tric F414.

KF-21 — це багатоцільовий винищувач 4,5 покоління зі швидкістю до 2200 км/год, бойовим навантаженням до 7700 кг і дальністю польоту до 2870 км. Літак оснащений елементами малої радіолокаційної помітності, але не належить до повноцінного п’ятого покоління. Його дизайн частково нагадує американський F‑22 Rap­tor, а зброя включає ракети Mete­or, IRIS‑T і крилаті Tau­rus KEPD 350.

Південна Корея планує придбати до 120 літаків KF-21 до 2032 року, і паралельно з цим продовжує закупівлю американських F‑35. Індонезія, яка є співінвестором проєкту (первинно зобов’язувалася покрити 20% витрат), неодноразово затримувала внески і у 2025 році погодилася зменшити свою частку з 1,6 трлн до 600 млрд вон. Її зобов’язання щодо закупівлі 50 літаків залишаються під питанням, особливо з огляду на її паралельний інтерес до турецького винищувача Kaan.

Південна Корея вже веде перемовини щодо експорту KF-21 до Перу, Філіппін і ОАЕ. В останньому випадку підписано угоду про спільне навчання та ознайомлення з літаком після його введення в експлуатацію. Очікується, що перший серійний літак буде передано замовнику до 2028 року, а сам проєкт стане маркером зростаючої ролі Сеула на світовому ринку оборонної авіації.