Китайські розробники представили новітній бойовий авіаносець Fujian

Китайський авіаносець «Фуцзянь», найбільший військовий корабель, який коли-небудь будувала країна, вперше здійснив перехід через Тайванську протоку, сигналізуючи про посилення спроможностей Китаю у сфері проєкції військової сили. Довжина авіаносця становить близько 316 метрів, водотоннажність — 80–85 тисяч тонн. Це перший авіаносець КНР, побудований виключно з використанням власних технологій, і перший, що застосовує електромагнітні катапульти для запуску літаків замість трамплінів.

«Фуцзянь» має три катапультні доріжки, сучасні аерофінішери, два великі ліфти та нові РЛС з активними фазованими антенними ґратами. Його захист посилено зенітними ракетами HQ-10 та системами ближньої оборони H/PJ-11. Очікується, що перші розгортання включатимуть винищувачі J‑15T, розроблений для катапультних стартів малопомітний J‑35, а також літак далекого радіолокаційного виявлення KJ-600, здатний забезпечити значно більший радіогоризонт, ніж вертольоти. Це перетворює «Фуцзянь» із символічного флотського експерименту на реальний бойовий авіаносець.

Тренувальні походи та супровід двох есмінців під час переходу демонструють готовність КНР створювати повноцінні авіаносні ударні групи. У майбутньому вони включатимуть есмінці типу 055, фрегати протичовнової оборони та судна забезпечення, що дозволить формувати мобільні зони оборони й наступу на сотні кілометрів довкола. Для оборонного планування Тайваню це означає ускладнення вже непростих розрахунків щодо протиповітряної оборони та часу мобілізації у разі кризи.

Основна перевага катапультного старту полягає у швидшому темпі вильотів: одночасний запуск і посадка літаків, більша кількість літаків у повітрі та довший час патрулювання. Хоча КНР ще далеко до рівня підготовки ВМС США, саме така система наближає «Фуцзянь» до американської моделі експлуатації авіаносців. Наступним викликом стане відпрацювання палубних операцій у складних погодних та бойових умовах.

Походження «Фуцзянь» через Тайванську протоку стало не лише технічним тестом, а й політичним сигналом. Він відбувся після спільного проходу американських і британських кораблів, що Пекін розкритикував. Для США, Японії та країн Південно-Східної Азії поява третього авіаносця КНР означає новий етап у балансі сил. Можливість чергування — один авіаносець у розгортанні, один у навчанні, один на ремонті — дає Китаю потенціал підтримувати присутність від Східнокитайського до Індійського океану. Для Тайваню це вже не гіпотетична загроза, а фактор, який необхідно враховувати у поточному стратегічному плануванні.