Німецькі розробники представили бойовий підводний човен Type 212CD

Німецька компанія ThyssenK­rupp Marine Sys­tems (TKMS) подала офіційну заявку на постачання до 12 патрульних підводних човнів Type 212CD у межах Канадського проєкту патрульних підводних човнів (Cana­di­an Patrol Sub­ma­rine Project). Вартість пропозиції оцінюється в близько $12 мільярдів, а остаточне рішення уряду Канади очікується у 2026 році. Заявка передбачає не лише закупівлю техніки, а й багатомільярдні інвестиції, які мають забезпечити довгостроковий економічний ефект для канадської промисловості.

Канада планує замінити флот із чотирьох підводних човнів класу Vic­to­ria новими дизель-електричними субмаринами, придатними для тривалих операцій в Атлантиці, Тихому океані та Арктиці. У серпні 2025 року було визначено двох фіналістів конкурсу — TKMS і південнокорейську Han­wha Ocean. Вимоги Оттави включають не лише технічні характеристики підводних човнів, але й обов’язкові компенсаційні зобов’язання, розраховані на 30 років, з метою стимулювання внутрішнього виробництва й технологічного розвитку, зокрема в автомобільному секторі.

У межах пропозиції TKMS веде переговори з промисловими партнерами у Німеччині та Норвегії для формування масштабного інвестиційного пакета. За словами генерального директора компанії Олівера Буркгарда, ці інвестиції охоплюють не лише оборонну промисловість, а й такі сектори, як рідкісноземельні метали, штучний інтелект та виробництво акумуляторів. Одним із потенційних партнерів називається Isar Aero­space. Загальна вартість супутніх інвестицій може навіть перевищити вартість підводних човнів.

Запропонована субмарина Type 212CD — це спільна розробка Німеччини та Норвегії, оснащена дизельними двигунами, літій-іонними батареями та сучасною незалежною від атмосферного повітря енергетичною установкою на паливних елементах. Вона здатна перебувати під водою до 41 доби. Озброєння включає шість торпедних апаратів калібру 533 мм, які можуть нести торпеди, ракети або безпілотні підводні апарати.

Конкурентом TKMS є Han­wha Ocean, яка запропонувала модель KSS-III та заснувала у Канаді філію Han­wha Defence Cana­da. У січні 2026 року компанія призначила Гленна Копленда, колишнього офіцера ВМС Канади, керівником підрозділу. Han­wha співпрацює з британською Bab­cock над тристоронньою моделлю зосередження виробництва, обслуговування і локалізації. Також у фокусі обговорень — можливість участі Hyundai Motor Group в реалізації проєкту через нові індустріальні інвестиції в Канаді.