Розкриті технічні характеристики нових китайських винищувачів J‑35

Китайський новітній стелс‑винищувач J‑35 успішно пройшов льотні випробування і готується до повноцінного введення в експлуатацію. На початку 2026 року корпорація Shenyang Air­craft Cor­po­ra­tion завершила приймальні польоти для двох версій літака: наземної J‑35A для Повітряних сил Китаю та палубної J‑35B, пристосованої до катапульт на авіаносці Fujian.

Конструкція J‑35 розвинута з прототипу FC‑31 і, за оцінками експертів, може замінити винищувачі J‑15T та J‑10C. Очікується, що новий літак залишатиметься на службі протягом кількох десятиліть, ставши другим сімейством китайських стелс‑винищувачів поряд із J‑20.

Хоча точні дані про витрату палива J‑35 не оприлюднені, відомо, що порівнянні стелс‑винищувачі, як американський F‑35, спалюють понад 1000 галонів авіаційного палива за годину польоту. Це свідчить про значні енергетичні витрати під час експлуатації літаків такого класу.

Авіаносець Fujian, перший китайський корабель із електромагнітними катапультами, працює на парових турбінах і дизельних генераторах. Його введення в дію забезпечує платформу для використання палубної версії J‑35B, що розширює можливості китайського флоту у сфері авіаносної авіації.

Виробництво та розгортання J‑35 демонструє швидкі темпи розвитку китайської оборонної авіації. Новий літак має стати важливим елементом модернізації військово‑повітряних сил і флоту, підкреслюючи прагнення Китаю зміцнити свої позиції у сфері високотехнологічних бойових систем.