Розкриті технічні характеристики американського морського дрона Lightfish

Шостий флот США підтвердив перший запуск безпілотного надводного апарата Light­fish із корабля країни-партнера під час навчань Cut­lass Express 2026 біля Сейшельських островів. Подію провели 9 лютого в межах епізоду «обмеженого зв’язку», а наступного дня Командування тактичної групи 66 повідомило, що запуск відбувся поблизу Вікторії з відпрацюванням керування та повернення в умовах обмежених каналів зв’язку.

Light­fish описують як компактний сонячний апарат для тривалого чергування з модульними сенсорами. Його довжина становить 11,4 фута, ширина — 3,4 фута, корпус виготовлений із композитних матеріалів. Швидкість сягає близько 2 вузлів у крейсерському режимі та до 4,5 вузла під час ривка. Головний акцент зроблено на автономності до шести місяців і дальності понад 6 000 морських миль за сприятливих сонячних умов.

Енергосистема базується на сонячній панелі потужністю 415 Вт і літій-іонному акумуляторі 4,0 кВт·год. Додатково може використовуватися метанольний паливний елемент із потужністю 100 Вт. У базовому оснащенні — GNSS/GPS, інерційний блок IMU, системи приймання й передавання AIS, 2D LiDAR для уникнення зіткнень, кілька HD-камер та програмні режими «бачити й уникати». Для інтеграції додаткових модулів передбачені стандартні порти та відкриті API.

Ключовим у випробуванні був формат «обмеженого зв’язку». Light­fish має виконувати місію навіть за деградації дистанційного керування. Для регіонів із великими морськими просторами та браком патрульних сил такі апарати розглядають як спосіб підтримувати спостереження на маршрутах контрабанди й у стратегічних вузьких місцях без залучення додаткових пілотованих кораблів.

Запуск здійснили з допоміжного судна берегової охорони Сейшелів Saya De Mal­ha (A605). Task Force 66, створена у 2024 році, нині експлуатує 22 надводні безпілотники, а Light­fish просувають як платформу з різними варіантами зв’язку та швидким циклом спуску й підйому без складного обладнання.