Розробники Airbus представили оновлені безпілотні бойові літаки Kratos XQ-58A Valkyrie

Air­bus готує до першого польоту два безпілотні бойові літаки Kratos XQ-58A Valkyrie у німецькій конфігурації. Запуск запланований на цей рік у Манхінгу, а головною особливістю стане інтеграція європейської системи управління місією для Luft­waffe. Якщо програма піде за планом, Німеччина може отримати оперативну спроможність Uncrewed Col­lab­o­ra­tive Com­bat Air­craft уже до 2029 року, а сама платформа стане проміжною ланкою між Eurofight­er і майбутньою системою FCAS.

Базовий XQ-58A Valkyrie має довжину близько 9,1 метра, розмах крила — 8,2 метра, суху масу — 1134 кг і максимальну злітну — 2721 кг. Крейсерська швидкість становить приблизно 0,72 Маха (близько 880 км/год), максимальна — 0,85 Маха (приблизно 1040 км/год). Робоча висота варіюється від 15 метрів над землею до 13,7 км. Апарат оснащений внутрішнім відсіком озброєння на 272 кг і додатковою підкрильною вантажопідйомністю ще на 272 кг.

Платформа вже пройшла низку випробувань у США: перший політ відбувся у березні 2019 року й тривав 76 хвилин. У 2020 році Valkyrie літала разом із F‑22 та F‑35, демонструючи командну взаємодію. А у 2021 році з її внутрішнього відсіку вперше скинули малий безпілотник ALTIUS-600, що підтвердило можливості модульного застосування.

Головна відмінність німецької версії полягає у системі управління та логіці бойового застосування. У неї інтегрують Mul­ti­plat­form Autonomous Recon­fig­urable and Secure та програмне забезпечення Mind­Share, які координуватимуть роботу пілотованих і безпілотних платформ. Це означає, що Німеччина отримає не просто американський безпілотник, а європеїзовану бойову систему, яку можна буде інтегрувати з Eurofight­er для розвідки, придушення ППО, ударів і радіоелектронної боротьби.