Розробники Boeing представили новітній бойовий літак T‑7A Red Hawk

Літак T‑7A Red Hawk для ВПС США успішно пройшов ключову перевірку безпеки системи катапультування. Boe­ing повідомила, що випробування підтвердили: потужне електромагнітне випромінювання не здатне випадково активувати катапультне крісло. Це важливий етап сертифікації нового навчально-бойового літака, який має замінити застарілі T‑38 Talon.

Тестування відбулося на базі Naval Air Sta­tion Patux­ent Riv­er за участі Naval Air Sys­tems Com­mand. Перевірка HERO є обов’язковою для літаків із електровибуховими пристроями, адже будь-який збій у системі аварійного покидання може мати критичні наслідки. Для T‑7A головним завданням було довести, що катапультне крісло не реагує на зовнішні електромагнітні впливи.

У компанії наголошують, що це особливо важливо для роботи поруч із потужними радарами, системами радіоелектронної боротьби та щільними мережами зв’язку. Саме в таких умовах літак використовуватиметься для підготовки пілотів до сучасного повітряного бою. Успішне проходження тесту знижує ризики для екіпажу та наближає програму до наступних етапів виробництва.

T‑7A Red Hawk створюється Boe­ing спільно з Saab як новий навчальний літак для підготовки пілотів до винищувачів п’ятого покоління. Машина має цифрову кабіну, інтегровані симуляційні можливості, програмне забезпечення з відкритою архітектурою та підвищену маневровість.

Програму T‑7A запустили за контрактом 2018 року вартістю близько $9,2 млрд. Вона охоплює виробництво 351 літака, тренажерів та наземних систем навчання. Новий успіх із HERO-випробуваннями зменшує технічні ризики програми та наближає її до введення в експлуатацію у ВПС США.