Lockheed Martin показала автономний стелс-дрон для майбутніх контрактів

Lock­heed Mar­tin офіційно розкрила повнорозмірний макет свого автономного стелс-дрона Vec­tis і оголосила про розширення програми розробки до п’яти прототипів — крок, який чітко сигналізує про амбіції компанії на ринку бойових безпілотників.

Vec­tis вперше з’явився на радарах ще у 2025 році, однак довгий час залишався в тіні: публіці показували лише художні концепти, а реальні характеристики машини тримали в суворій таємниці. Тепер ситуація змінилася — компанія прискорює розробку і фінансує програму власним коштом, без підтримки держзамовлення.

Чотири додаткові прототипи мають пришвидшити льотні випробування, відточити модульну архітектуру дрона та підтвердити здатність до серійного виробництва. Перший політ заплановано на кінець 2027 року. Цікаво, що у 2024-му Lock­heed Mar­tin програла тендер ВПС США на Col­lab­o­ra­tive Com­bat Air­craft — контракт дістався Gen­er­al Atom­ics і Anduril Indus­tries. Vec­tis, очевидно, готується до наступного раунду: майбутніх контрактів Військово-морських сил США, закордонних продажів або нових армійських тендерів.

На відміну від концепції ВПС, яка робила ставку на низьку вартість одного апарата, Lock­heed Mar­tin обрала інший шлях — максимальну малопомітність і живучість. Корпус дрона виконано за схемою «змішане крило — фюзеляж» із суцільними ребрами від носа до кореня крила: це зменшує радарний відбиток у широкому діапазоні довжин хвиль. Вертикальних поверхонь керування немає взагалі — замість хвостового оперення використовуються розщеплені елевони та алгоритми керування польотом для забезпечення рискання та стійкості.

Двигун захищений від наземних радарів і теплових сенсорів завдяки верхньому дорсальному повітрозабірнику, а всередині прокладено S‑подібний канал, що не дає радарним хвилям відбиватися від компресорної турбіни. Все озброєння розміщене у внутрішньому відсіку в нижній частині фюзеляжу, а модульна конструкція дозволяє швидко змінювати корисне навантаження залежно від завдання.

За розмірами Vec­tis — 10 метрів у довжину та 12 метрів у розмаху крил. Єдиний турбофанний двигун нерозкритого виробника забезпечує дозвукову швидкість. Решта параметрів — швидкість, дальність, стеля, злітна маса — поки засекречені. Дрон розрахований на спільні операції з винищувачами п’ятого покоління F‑35 Light­ning II та літаками шостого покоління.