Американські розробники створять революційний винищувач зі змішаною конструкцією крила

Американська компанія Raytheon Tech­nolo­gies (RTX) підписала три контракти з Jet­Ze­ro для розробки перспективного літака зі змішаною конструкцією крила (Blend­ed Wing Body, BWB). У межах угоди двигуни для демонстратора постачатиме Pratt & Whit­ney, а Collins Aero­space розробить та інтегрує мотогондоли й кріплення силової установки.

Новий літак оснастять двигунами PW2040, які використовуються на пасажирських літаках Boe­ing 757 і військово-транспортних C‑17 Globe­mas­ter III. Очікується, що така конфігурація значно підвищить паливну ефективність повітряного судна, яке випереджатиме сучасні транспортні літаки та літаки-заправники на 30%.

Проект є частиною дослідницької програми ВПС США. Наразі випробування проходить малорозмірний демонстратор Pathfind­er з розмахом крил 7 метрів, який приблизно у вісім разів менший за майбутній повнорозмірний літак. Його польоти допомагають оптимізувати програмне забезпечення та вдосконалити аеродинамічну модель.

Очікується, що виробництво великого прототипу розпочнеться у 2026 році на потужностях Northrop Grum­man Scaled Com­pos­ites, а перший політ заплановано на вересень 2027 року. Хоча спочатку цей літак був частиною програми створення стелс-паливозаправника Next-Gen­er­a­tion Air Refu­el­ing Sys­tem (NGARS), після її скасування проєкт отримав самостійний розвиток.

Концепція BWB передбачає плавне злиття крила з корпусом, що зменшує лобовий опір і покращує підйомну силу. Військові розглядають можливість її використання не лише у військовій авіації, а й у сфері вантажних і пасажирських перевезень. Міноборони США планує інвестувати у цей напрямок 235 мільйонів доларів протягом наступних років, залучаючи додаткові приватні інвестиції.