Підписуйтеся на наш телеграм канал!
Американські інженери розробляють винищувач 6 покоління з революційною системою зв’язку та РЕБ
Перегони Повітряних і Військово-морських сил США з розробки та розгортання винищувачів наступного покоління є одним із пріоритетів державної оборони. Тож акценти спрямовуються на життєво важливі елементи для літаків-винищувачів — зв’язок, датчики та станцію РЕБ, зазначає The War Zone.
“Ми інтегруємо передові датчики у винищувачі нового покоління, які працюють на перетині кібернетики, радіоелектронної боротьби, радарів та інших типів зв’язку”, — заявив міністр оборони США Ллойд Остін.
Американські військові інженери інтегрують у військові літаки ШІ-систему електронного сканування AESA. Алгоритм здатний обробляти величезні масиви даних і моніторити повітряний простір навколо. Зараз триває дискусія про те, чи зможе AESA виконувати функції й повітряного, і наземного спостереження, брати участь у потенційних кібервійнах і стати невід’ємною складовою радіоелектронної боротьби. Найімовірніше, припускає Остін, так і станеться.
Журналісти The War Zone зазначають: розробка нових “розумних” систем зв’язку у винищувачах розпочалося ще з літаків 4 покоління — F‑15, F‑16, F‑14, F/A‑18, а потім продовжилася у F‑35 і F‑22 5‑го покоління. Наразі вся робота інженерів спрямована на те, щоби ШІ-системи змогли значно покращити живучість винищувачів 6‑го покоління та льотчиків на борту.
Головне завдання полягає у тому, щоб усі апаратні та програмні елементи “спілкувалися” між собою за допомогою бортового комп’ютера. Крім цього, жоден засіб не повинен створювати перешкод іншим. “Час, необхідний для тестування та оцінки будь-яких змін у цих системах або ПЗ, є надзвичайно дорогим”, — підкреслюють оборонні відомства США.
Нагадаємо — дрони зі штучним інтелектом виявлятимуть військові загрози для бойових винищувачів США. Завдяки технології ZeroEyes, камера БПЛА може зафіксувати вогнепальну зброю в руках зловмисника і повідомити про це експерта оперативному центрі. Далі фахівець оцінює ситуацію і дає дрону логічні команди до дій. ШІ на дроні «приймає рішення» у межах 3−5 секунд.

