Американські розробники інтегрували авіадвигун з винищувача F‑16 у безпілотний літак X‑BAT

Компанії GE Aero­space та Shield AI підписали меморандум про співпрацю (MoU) щодо оснащення нового безпілотного літака X‑BAT реактивним двигуном F110-GE-129 з векторним соплом AVEN. За словами розробників, таке рішення забезпечує тягу рівня винищувача та можливість вертикального зльоту й посадки (VTOL).

F110 — авіадвигун, який стоїть на озброєнні F‑15, F‑16 та японських F‑2, має понад 11 мільйонів годин нальоту та випускається вже понад 40 років. У версії ‑129 він забезпечує тягу близько 29 000 фунтів і має перевірену логістичну інфраструктуру, що дозволить легко інтегрувати X‑BAT у системи обслуговування союзних ВПС. Нове осьове векторне сопло AVEN забезпечує тривимірне керування вектором тяги, що дозволяє апарату виконувати вертикальні зльоти, маневрувати у вузьких просторах і залишатися стійким без участі людини.

X‑BAT, представлений у Вашингтоні 21 жовтня 2025 року, позиціюється як автономний винищувач або “універсальний ведений дрон” із системою ШІ Hive­mind. Апарат здатний діяти самостійно або у зв’язці з пілотованими літаками. Розробники підкреслюють, що така архітектура забезпечить “бойову масовість” без залежності від аеродромів, а також дозволить союзникам створювати розосереджені ударні групи у разі втрати традиційної інфраструктури.

GE надасть підтримку у тестуванні, інтеграції та сертифікації двигуна, тоді як Shield AI працюватиме над адаптацією ШІ до високодинамічного середовища польоту. Інженери зазначають, що застосування серійного двигуна з надійною базою обслуговування суттєво зменшує технічні ризики програми й прискорює перехід X‑BAT від концепту до реального використання.

Аналітики розглядають цей проєкт як симбіоз перевірених технологій і передового штучного інтелекту: поєднання потужного двигуна від бойового літака з автономною системою управління створює нову категорію “розумних безпілотних літаків” для операцій у середовищах із високими ризиками. З огляду на спільність двигунів із літаками НАТО, X‑BAT може стати першою серійною платформою безпілотного “відданого веденого”, здатною виконувати ударні місії поряд із F‑16 і F‑15 без потреби у новій інфраструктурі.