Американські розробники проектують інноваційний палубний винищувач F/A‑XX шостого покоління

ВМС США готуються оголосити підрядника для створення нового палубного винищувача шостого покоління — F/A‑XX. Ця програма є частиною ширшої ініціативи Next Gen­er­a­tion Air Dom­i­nance (NGAD), спрямованої на забезпечення переваги в повітрі в умовах зростаючої конкуренції та складних бойових умов, зокрема в Індо-Тихоокеанському регіоні.

Новий літак має прийти на зміну F/A‑18E/F Super Hor­net і стати основою палубної авіації флоту на десятиліття вперед. F/A‑XX матиме посилені стелс-можливості, більшу дальність польоту та інтеграцію з безпілотними бойовими дронами. Головна мета — забезпечити спроможність діяти в умовах насиченої протиповітряної оборони, яка активно розвивається в регіоні Азійсько-Тихоокеанського басейну.

Винищувач F/A‑18F Super Hor­net

У фіналі конкурсу зійшлися три гіганти оборонної промисловості США — Boe­ing, Lock­heed Mar­tin та Northrop Grum­man. Однак, за повідомленнями, Lock­heed Mar­tin вибула з перегонів через труднощі з виконанням вимог флоту до радіолокаційної системи та посадки на авіаносці. На фініші змагання залишилися Boe­ing та Northrop Grum­man — обидві компанії мають сильні сторони та великий досвід у виробництві бойових літаків.

Boe­ing може скористатися перевагами масштабування виробництва, зокрема за рахунок успіху в контракті на літак F‑47 для ВПС США. Водночас Northrop Grum­man, відомий своїми стелс-бомбардувальниками B‑2 та B‑21, давно не працював над палубними винищувачами — останнім був легендарний F‑14 Tom­cat.

Очікується, що перші F/A‑XX почнуть надходити на озброєння у 2030‑х роках, тоді як Super Hor­net залишатимуться в строю до 2040‑х. Це рішення стане ключовим для майбутнього американської морської авіації та визначить, які технології отримає перевагу в найближчі десятиліття. Офіційне оголошення флот обіцяє зробити вже цього тижня.