Boeing виробляє перші прототипи винищувача F‑47 з функцією керування дронами

Boe­ing розпочав виробництво перших прототипів винищувача шостого покоління F‑47 для Повітряних сил США. Проєкт реалізується відповідно до затвердженого графіка і вже перейшов від стадії досліджень до фізичного створення літальних апаратів. Перший політ нового бойового літака запланований на 2028 рік.

F‑47 є центральним елементом програми Next Gen­er­a­tion Air Dom­i­nance (NGAD), мета якої — забезпечити домінування США у повітрі на наступні десятиліття. Новий літак має замінити винищувач F‑22 Rap­tor, який стоїть на озброєнні американських ВПС з 2005 року. На відміну від попередників, F‑47 проєктується не як самостійна бойова одиниця, а як командний центр єдиної мережевої системи, що об’єднає безпілотники, супутники, повітряні сенсори та засоби зв’язку.

Одним із ключових елементів нового винищувача стане штучний інтелект. Система допомагатиме пілоту аналізувати бойову обстановку в режимі реального часу, визначати пріоритетні загрози та координувати взаємодію з іншими платформами. Особливу роль відіграватимуть автономні безпілотники Col­lab­o­ra­tive Com­bat Air­craft (CCA), які діятимуть спільно з F‑47.

Під керуванням пілота F‑47 дрони CCA зможуть виконувати розвідувальні місії, вести радіоелектронну боротьбу, імітувати хибні цілі та завдавати ракетних ударів. На етапі виробництва інженери інтегрують у літак новий планер, силову установку, авіоніку, малопомітні покриття та сучасні бортові обчислювальні комплекси. Перші побудовані машини використовуватимуться виключно для льотних і технічних випробувань.

Очікується, що F‑47 поєднає технології малопомітності зі збільшеним бойовим радіусом, потужними сенсорними комплексами та високопродуктивними системами обробки даних. У Повітряних силах США наголошують, що майбутні конфлікти відбуватимуться в умовах застосування далекобійних ракет, інтегрованих систем ППО, кіберзброї та новітніх винищувачів потенційних противників — і саме під такі сценарії й створюється новий літак.

Під час випробувань фахівці перевірятимуть аеродинамічні характеристики, рівень малопомітності, надійність програмного забезпечення, інтеграцію озброєння та ефективність взаємодії з безпілотниками. Більшість технічних параметрів F‑47, зокрема максимальна швидкість, бойовий радіус, конфігурація двигунів і склад озброєння, залишаються засекреченими.

Директор Crit­i­cal Major Weapon Sys­tems генерал Дейл Вайт підтвердив дотримання строків програми. За його словами, F‑47 здійснить перший політ ще за нинішньої адміністрації.