Італійські розробники представили військовий реактивний літак M‑346N

Італійський реактивний тренувальний літак M‑346, розроблений компанією Leonar­do, став основним претендентом у програмі модернізації навчальних літаків ВМС США — Under­grad­u­ate Jet Train­ing Sys­tem (UJTS). Американська компанія Beechcraft (Tex­tron Avi­a­tion Defense) представила спільно з італійським партнером спеціальну версію літака — M‑346N, яка має замінити застарілий T‑45 Goshawk, що перебуває в експлуатації понад 35 років.

Версія M‑346N має інтегровану симуляційну систему, що поєднує реальні польоти з віртуальними місіями. Завдяки режиму Live Vir­tu­al Con­struc­tive (LVC) курсанти можуть взаємодіяти з пілотами в тренажерах у реальному часі. Це знижує витрати на підготовку та дозволяє збільшити кількість навчальних вильотів. Літак витримує навантаження до 8g, досягає швидкості до 1.15 Маха та споживає на 25–30% менше пального, ніж T‑45.

ВМС США оновили вимоги до нового навчального літака: він більше не має бути здатним до зльоту та посадки на авіаносці. Тому M‑346N не оснащений гаком для аварійного гальмування, хоча така опція можлива. Натомість посадки на авіаносець відпрацьовуватимуться у віртуальному середовищі.

За даними Beechcraft і Leonar­do, понад 140 літаків M‑346 вже використовуються у ВПС Італії, Ізраїлю, Польщі, Сінгапуру та Катару для підготовки пілотів, зокрема майбутніх льотчиків F‑35. Для ВМС США пропонується модифікація Block 20 з великим сенсорним дисплеєм у кабіні, сумісним з авіонікою F/A‑18 Super Hor­net і F‑35, що має забезпечити сучасний і реалістичний рівень навчання.