Канадські розробники представили перший у світі багатоцільовий літак Cavorite X7 вертикального злету та посадки

Канадська аерокосмічна компанія Horizon Aircraft досягла важливої віхи у сфері електричних літальних апаратів вертикального зльоту та посадки (eVTOL), ставши першою, хто успішно виконав стабільний перехід до польоту на крилах за допомогою великомасштабного прототипу Cavorite X7. Унікальність цього апарата — в інноваційній системі вбудованих вентиляторів у крилах, яка дозволяє йому злітати та сідати вертикально, а далі переходити до традиційного горизонтального польоту.

Cavorite X7 поєднує найкращі якості вертольота та літака: він використовує 14 вентиляторів — по п’ять у кожному основному крилі та по два в передніх канардах — які активуються під час вертикального зльоту. Після досягнення висоти спеціальні заслінки закриваються, перетворюючи апарат на звичайний фіксованокрилий літак з газотурбінним двигуном і штовхаючим гвинтом.

Платформа працює на гібридній електричній системі та, за очікуваннями розробників, зможе досягати крейсерської швидкості до 250 миль на годину (близько 400 км/год), долаючи понад 800 км з паливними резервами. Horizon позиціює X7 як перспективне рішення для ринку регіональної авіаційної мобільності (RAM), який стрімко розвивається.

Літак розрахований на одного пілота та шість пасажирів і має максимальну злітну масу 2 500 кг. При вертикальному зльоті може перевозити до 680 кг вантажу, а з традиційної злітно-посадкової смуги — до 820 кг. Важливою відмінністю від інших eVTOL є прагнення отримати сертифікацію для польотів за приладами (IFR) та візуальними правилами (VFR), що дозволить працювати за будь-якої погоди.

На відміну від конкурентів, Cavorite X7 не використовує складних обертових механізмів або нахильних крил. Як підкреслює головний інженер Браян Робінсон, ключовий момент — це спрощення етапу переходу між вертикальним та горизонтальним польотом. Саме в цій фазі інші виробники найчастіше стикаються з проблемами безпеки. У Horizon ж запровадили багаторівневу систему резервування, яка забезпечує стабільність і контроль.

Перші успішні випробування на великомасштабному прототипі підтверджують життєздатність концепції Horizon Aircraft, яка вже розробляє повнорозмірний демонстратор для сертифікації. Cavorite X7 може стати однією з перших гібридних eVTOL-платформ, здатних до комерційної експлуатації у широкому спектрі умов — від щоденних пасажирських перевезень до надзвичайних ситуацій.