Китайські науковці розробили лазерні двигуни для бойових субмарин

Дослідники зі Школи машинобудування та електроніки Харбінського інженерного університету (КНР) знайшли спосіб значно підвищити ефективність лазерних пропелерів, які у майбуньому зможуть керувати підводними суднами. Про це пише SCMP.

Нова технологія, заявили вчені, може виробляти майже 70 тисяч ньютонів тяги, що можна порівняти з комерційним реактивним двигуном. При цьому машина використовує 2 мВт лазерної потужності, випромінюваної через покриття з оптичних волокон, кожне з яких тонше за людську волосину. Така ефективність раніше вважалася неможливою.

За задумом науковців, лазерні імпульси не лише створять тягу, а й випаровуватимуть морську воду, створюючи бульбашки по всій поверхні підводного човна. Досягнувши явища «суперкавітації», можна значно знизити опір води.

Теоретично технологія, що отримала назву «підводний волоконно-лазерно-індукований плазмово-детонаційний хвильовий рух», дасть змогу підводному човну рухатися зі швидкістю, що перевищує швидкість звуку, не створюючи механічної шумової вібрації, яка може видати його місце розташування. Вчені впевнені, що на базі технології реально створити рухову установку, що знижує помітність судна.

Всупереч загальній думці світової дослідницької спільноти про те, що додавання обмежувальних пристроїв призведе до значних втрат енергії, команда зі Школи машинобудування та електроніки Харбінського інженерного університету додала до кінців волокон пристрій, схожий на стовбур пістолета. З його допомогою вони розв’язали проблему втрат енергії, змінивши форму і внутрішню структуру стовбура, згладивши межу розділу стовбур-волокно і надавши йому U-подібної форми.

Конструктори також використовували пару стволів для «бомбардування» частинок робочого середовища і додали ретельно спроєктовані конструкції, що виступають всередині стовбура, щоб зменшити взаємодію і внутрішнє тертя між ударними хвилями.

Дослідники заявили, що, крім застосування технології у сфері ВПК, підводну лазерну рушійну установку може бути встановлено і на цивільні судна.