Китайські розробники представили новітній літак радіолокаційної розвідки KJ-3000

Китай продемонстрував фото новітнього літака радіолокаційного спостереження KJ-3000, де вперше було помітно його серійний номер — 7821. Це єдиний наразі відомий екземпляр цієї машини, яка має замінити або доповнити чинний парк літаків KJ-2000. У західних аналітичних колах до KJ-3000 прикута особлива увага, оскільки він є свідченням амбіцій КНР щодо розширення своїх повітряних можливостей, пише Defence Express.

KJ-3000 побудований на базі важкого транспортного літака Y-20B з китайським двигуном власного виробництва. Це стратегічно важлива відмінність, адже попередня модель KJ-2000 ґрунтується на російському Іл-76МД, кількість і технічне обслуговування яких обмежені. У Китаю наразі є лише чотири такі літаки, що не дозволяє ефективно масштабувати флот літаків далекого радіолокаційного спостереження.

Хоча характеристики нового KJ-3000 не розголошуються, відомо, що його попередник мав дальність виявлення повітряних цілей до 500 км і здатність одночасно супроводжувати сотні об'єктів. За попередніми оцінками, KJ-3000 може мати вдосконалений радарний комплекс, хоча наявні зображення свідчать лише про дві антени замість трьох, як у попередніх моделях.

Факт використання Y-20B як платформи також відкриває шлях для потенційного експорту KJ-3000. Це актуально для країн, які вже мають досвід експлуатації китайських AWACS, зокрема Пакистану з його літаками ZDK-03. Можливості експортного просування літака підвищуються на фоні зростання попиту на сучасні системи повітряного контролю в Азійсько-тихоокеансько регіоні.

У нещодавньому звіті Пентагону згадка про KJ-3000 з’явилась як приклад активного оновлення китайських військових можливостей. На фоні дедалі активнішої присутності Китаю в повітряному просторі Східної Азії, поява цього літака може суттєво змінити баланс сил у регіоні.