Науковці представили концепцію гіперзвукового двигуна для аерокосмічних літаків

Команда дослідників з Університету Цінхуа в Пекіні представила нову концепцію гіперзвукового двигуна, що інтегрує прямоточний повітряно-реактивний двигун з ротаційним детонаційним двигуном (РДД).

Група науковців розробила новий тип двигуна під назвою Ram-Rotor Detonation Engine (RRDE), який поєднує переваги детонаційного двигуна та ротора-компресора на базі прямоточного повітряно-реактивного двигуна.

Зазначається, що така розробка надихнулася концепцією ротаційних двигунів і покликана забезпечити безперервну тягу, знижені швидкості запуску та підвищену загальну ефективність.

Науковці стверджують, що така конструкція може значно підвищити ефективність у гіперзвукових польотах, зробивши високошвидкісні подорожі більш досяжними.

Також, у новому дослідженні розглядається принцип роботи RRDE, який спрямований на покращення тяги за допомогою ефективних циклів детонації.

Швидке горіння, або детонація, створює високий тиск шляхом стиснення палива та повітря за допомогою ударної хвилі, що виділяє значну кількість тепла.

Попри потенційні переваги детонаційних двигунів, таких як імпульсні детонаційні двигуни (PDE) та ротаційні детонаційні двигуни (RDE), у реальних умовах важко забезпечити стабільну тягу та постійний тиск. RRDE вирішує ці проблеми, застосовуючи ротаційні лопаті для стиснення, запалення та розширення газів в одному циклі.

Основна структура двигуна складається з ротора з лопатями, розташованими за спіральною схемою, що обертається всередині нерухомого корпусу. Потоки палива та повітря, проходячи через канали між лопатями, стискаються, запалюються та розширюються, створюючи безперервний процес у компактному блоці.

За словами дослідників, така конструкція зменшує вплив руйнівних ударних хвиль і покращує загальну продуктивність. Крім того, RRDE є гнучким і може працювати на різних швидкостях, регулюючи оберти ротора.

На відміну від інших типів детонаційних двигунів, RRDE пропонує більш надійне рішення для забезпечення безперервної тяги, що усуває проблеми низьких швидкостей запуску та нестабільності імпульсної тяги.

Результати випробувань показали, що RRDE об'єднує стиснення, горіння та розширення в одному роторі, використовуючи фіксовану відносно ротора детонаційну хвилю для підвищення тиску та ефективності. Виявлено, що продуктивність двигуна залежить від вхідної швидкості потоку, абсолютної швидкості на вході та співвідношення палива до повітря.

Раніше, перед авіашоу в Чжухай у Китаї була представлена концепція «материнського» дрона Jiu Tian, який може мати здатність запускати рої дронів у повітрі, що стане значним кроком у розвитку безпілотних технологій

До слова, полковник Ню Венбо з Департаменту оснащення Повітряних сил Китаю підтвердив, що новітній китайський середньорозмірний стелс-многоцільовий винищувач J-35A буде продемонстрований на 15-й міжнародному авіасалоні в Китаї