Науковий стартап оголосив про ризиковану місію з дослідження Титаніка попри нещодавню катастрофу батискафа “Титан”

Перше занурення до затонулого “Титаніка” після катастрофи субмарини “Титан” заплановане на липень. Компанія RMS Titan­ic Inc. використовуватиме дистанційно керовані транспортні засоби для дослідження місця аварії.

Це буде перша місія до уламків знаменитого затонулого лайнера після трагічного інциденту, який забрав життя п’яти осіб. Серед загиблих були генеральний директор компанії Ocean­gate Стоктон Раш, британський мільярдер Хеміш Гардіна, Пол Генрі Нарголе, а також батько і син Шахзад і Сулейман Дауд.

Компанія RMS Titan­ic Inc прагне зберегти для майбутніх поколінь трагічну історію “Титаніка”, який затонув у квітні 1912 року. Вони мають ексклюзивні права на підйом уламків корабля, надані угодою між Ліверпулем і Лондонською асоціацією із захисту та відшкодування збитків пароплавству 1994 року.

Цього року занурення буде повністю безпілотним, апаратами керуватимуть дистанційно. Компанія повідомила, що має намір тримати свої безпілотні апарати під водою загалом 20 днів, щоб зібрати якомога більше інформації про це місце. Однією з їхніх головних цілей є повернення бездротової системи Марконі — обладнання, яке використовували для надсилання сигналу SOS під час катастрофи в Північній Атлантиці.

Ця місія стане першою для RMS Titan­ic Inc. з 2010 року, і вони мають намір використовувати передові технології та зібрати якомога більше подробиць про трагедію Ocean­gate і трагедію “Титаніка”. Корабель “Титанік” лежить на дні міжнародних вод і нікому не належить, проте компанії RMS Titan­ic Inc. було надано ексклюзивні права на підйом уламків.

Нагадаємо — у червні 2023 року на борту батискафа «Титан» загинули 5 осіб. За словами вчених, ймовірна проблема пов’язана з «мікровипучуванням» матеріалу корпусу судна. Серед подробиць, що здивували ще минулого року — рульове кермування «Титаном» здійснювалось дистанційно, бездротовим ігровим контролером Log­itech F710, який коштує $ 30. Всередині батискафа є всього одна кнопка, за словами генерального директора компанії-розробника батискафа Ocean­Gate Стоктона Раша «Титан» схожий на підводний ліфт.

За даними Reuters, батискаф не відповідав вимогам безпеки. Декілька років тому пілот Ocean­Gate Девід Лохрідж повідомив керівництву, що оболонку батискафів «Титан» не протестували достатньо, щоб переконатися, що підводний апарат може безпечно опуститись на глибину 4 000 метрів.