Розкриті технічні характеристики американської авіаційної гіперзвукової ракети Halo

Американська оборонна програма Offen­sive Anti-Sur­face War­fare Incre­ment 2.0 (OASuW 2.0) знову активована — про це оголосили на симпозіумі Sur­face Navy Asso­ci­a­tion у січні. Вона відновлює роботи над гіперзвуковою ракетою HALO (Hyper­son­ic Air Launched Offen­sive), яку навесні 2024 року офіційно закрили, але тепер переформатували з акцентом на дешевші та швидші у виробництві рішення.

HALO розробляється як авіаційна гіперзвукова ракета для ураження надводних цілей на великих дистанціях. Ключовим елементом проєкту є нові твердопаливні двигуни. Northrop Grum­man працює над другим ступенем діаметром 21 дюйм, що значно перевершує стандартний 14-дюймовий за дальністю, швидкістю та висотою польоту. Цей двигун пройшов статичні вогневі випробування 21 листопада 2025 року в Елктоні, штат Мериленд.

Хоча 21-дюймовий двигун спершу створювали для ракети SM‑6 Block IB і він може бути занадто габаритним для HALO, технології його конструкції планують адаптувати для нової системи. ВМС США роблять акцент на здешевленні та масштабованості виробництва, тому HALO має отримати оптимізовану силову установку, здатну забезпечити гіперзвукову швидкість при збереженні компактних розмірів.

У програмі OASuW 2.0 також розглядаються альтернативні рішення — ракета CHAINSAW з прямопотоковими двигунами, система ACME для термінових ударів та Mako від Lock­heed Mar­tin. Проте HALO залишається головним кандидатом на роль авіаційної гіперзвукової зброї, яка може стати частиною багаторівневої ударної системи флоту США вже у найближчі роки.