Розкриті технічні характеристики американських військових літаків P‑3C Orion

Канада модернізує п’ять патрульних літаків P‑3C Ori­on Повітряних сил Португалії в межах міжурядового контракту на $39 млн, підписаного 9 березня 2026 року. Роботи виконає Gen­er­al Dynam­ics Mis­sion Sys­tems-Cana­da через Cana­di­an Com­mer­cial Cor­po­ra­tion. Оновлення охопить системи зв’язку, місійну електроніку та обладнання керування даними, щоб продовжити ресурс літаків для морського патрулювання й протичовнової боротьби в Атлантиці в межах операцій НАТО.

Новий контракт став продовженням попередньої програми модернізації, яка триває з 2022 року. У жовтні 2023 року перший португальський Ori­on прибув на модифікацію до IMP Aero­space & Defence у Галіфаксі. До пакета оновлення входить канадська система Air­borne Data Man­age­ment Sys­tem, яка має замінити застарілі засоби зв’язку й місійне обладнання, покращивши обробку даних, інтеграцію сенсорів і координацію місій.

Португальський флот P‑3C базується на авіабазі Бежа у складі 601‑ї ескадрильї Lobos. До нього входять три P‑3C Update II.5 і два P‑3C CUP CG, придбані у 2006 році в Королівських ВМС Нідерландів і згодом модернізовані у 2008–2010 роках до стандарту P‑3C CUP+. Ця конфігурація отримала оновлені сенсори, а також системи попередження про ракетне й лазерне опромінення. Згодом Португалія також придбала в Німеччини шість додаткових планерів P‑3C, запасні частини, допоміжне обладнання та тренажери для підтримки парку й підготовки.

P‑3C Ori­on — це чотиримоторний турбогвинтовий морський патрульний літак, створений у США на базі Lock­heed L‑188 Elec­tra. Версія P‑3C оснащується двигунами Alli­son T56-A-14 потужністю 4910 к. с. кожен. Довжина літака становить 35,61 м, розмах крила — 30,38 м, висота — 10,27 м, максимальна злітна маса — до 64 410 кг. Максимальна швидкість сягає 761 км/год, крейсерська — 607 км/год, перегінна дальність — 8950 км, а тривалість патрулювання може перевищувати 12 годин і за певних умов сягати понад 17 годин. Екіпаж зазвичай налічує 11 осіб.

Літак оснащується радаром морського спостереження Raytheon AN/APS-115, радаром AN/APS-137 із режимом inverse syn­thet­ic aper­ture для ідентифікації цілей, акустичними системами для роботи з гідроакустичними буями, засобами радіоелектронної розвідки, оптико-інфрачервоними системами та магнітометром у хвостовій балці для виявлення підводних човнів. Внутрішній бомбовий відсік і десять зовнішніх точок підвіски дозволяють застосовувати торпеди Mk46, Mk50 і Mk54, глибинні бомби, морські міни, а також протикорабельні ракети AGM-84 Har­poon і AGM-65 Mav­er­ick. Саме ці можливості Канада й Португалія розраховують зберегти після нового етапу модернізації.