Розкриті технічні характеристики китайських винищувачів п’ятого покоління Shenyang J‑35A

Китай здійснив перший спільний політ двох нових стелс-винищувачів п’ятого покоління Shenyang J‑35A, що стало явним підтвердженням початку серійного виробництва цієї моделі. Відеозапис, опублікований 7 січня 2026 року, показав зліт і політ двох повністю зібраних літаків поблизу виробничого комплексу в провінції Ляонін. Це означає, що програма J‑35A перейшла від стадії прототипів до операційного тестування.

J‑35A є наземним варіантом винищувача J‑35, розробленого для ВПС Китаю (PLAAF), на відміну від палубного J‑35 для ВМС (PLAN). Відмова від корабельної конструкції дозволяє J‑35A мати меншу вагу, більший запас пального та гнучкість у діях із сухопутних баз.

Платформа походить від демонстратора FC-31, який вперше піднявся в повітря у 2012 році. Після доопрацювання в межах державної програми, у 2021 році з’явився прототип J‑35A, а у 2023 році був зафіксований перший серійний корпус. У серпні 2024 року відбувся перший підтверджений політ серійної моделі.

За інформацією розвідки, з грудня 2024 року винищувач проходив бойове випробування в експериментальному підрозділі. Повна початкова готовність (IOC) очікується до кінця 2026 року, а бойове розгортання — з 2027-го.

J‑35A має два двигуни, зменшену радіолокаційну помітність, внутрішні відсіки для озброєння, просунуті системи прицілювання й зв’язку. Він призначений для ведення бою в складних умовах і виконання багатоцільових завдань. Поточні версії оснащені російськими двигунами RD-93, однак Китай планує перехід на власний WS-19.

Крім наземної версії, Китай паралельно розробляє корабельний J‑35 для авіаносця Fujian, оснащеного електромагнітною катапультою. Обидва варіанти — частина стратегії проєкції сили з моря та суші за допомогою стелс-літаків.

Останній політ двох J‑35A демонструє не лише авіаційні можливості, але й рівень інтеграції та координації між машинами — ключовий етап у перевірці боєготовності. Це свідчить про швидкий прогрес у підготовці до реального бойового використання.

У стратегічному вимірі J‑35A дозволяє Китаю проєктувати малопомітну бойову авіацію в зони з підвищеним ризиком, зокрема в Тайванську протоку, Східнокитайське та Південнокитайське моря. Його поява свідчить про те, що Китай не лише наздогнав провідні авіаційні держави, а й активно впливає на стратегічну рівновагу в регіоні.