Розкриті технічні характеристики німецького антидронового комплексу DroneHammer

На виставці Enforce Tac 2026 у Нюрнберзі компанія Mosolf Spe­cial Vehi­cles презентувала мобільний комплекс протидії безпілотникам Drone­Ham­mer, змонтований на пікапі Toy­ota Hilux. Новинка стала однією з найобговорюваніших у сегменті C‑UAS, адже покликана закрити критичну «прогалину» на дистанції 100–1 200 м, де засоби радіоелектронної боротьби часто неефективні, а малогабаритні FPV-дрони становлять реальну загрозу для військ та інфраструктури.

Drone­Ham­mer позиціонують як кінетичний перехоплювач для малих дронів NATO Class I. Ракета масою менше 1 кг оснащена лазерно-керованою оптичною головкою самонаведення та працює за принципом «дробовика»: CO₂-система створює хмару уламків радіусом 10 м без використання вибухових речовин. Заявлена дальність — до 2 000 м, швидкість перехоплювача — 600 км/год, а цикл від виявлення до нейтралізації займає менше 4 секунд.

Пускова установка на Hilux має два блоки по шість труб (загалом 12), походить від систем Vision 60 і може інтегруватися в сенсорні та командні мережі НАТО. Архітектура модульна, що дозволяє підключати зовнішні засоби виявлення.

За словами розробників, вартість одного перехоплення становить близько €2 500 — це подається як відповідь на «цінову асиметрію», коли FPV-дрони коштують кількасот доларів, а традиційні ракети-перехоплювачі — десятки тисяч.

Mosolf представила проєкт у співпраці зі Sky­lance GmbH, а Hilux може отримати бронювання від Stoof Inter­na­tion­al. Передсерійні зразки планують зробити доступними у IV кварталі 2026 року, нинішня конфігурація оцінюється на рівні TRL 4.

Таким чином, Drone­Ham­mer став одним із перших рішень, що пропонують точкову кінетичну протидію малим дронам у зоні, де РЕБ втрачає ефективність, і вже формує новий дискурс у сфері захисту від БпЛА.