Підписуйтеся на наш телеграм канал!
Розкрито характеристики новітнього українського БПЛА літакового типу
Канадський фізик і експерт з безпілотників, відомий як DanielR, проаналізував конструкцію українського дрона-камікадзе AQ 400 Scythe («Коса»). Своїм дослідженням оглядач поділився у Х.
AQ-400 Scythe — далекобійний дрон-камікадзе, що може летіти на 750 кілометрів. Безпілотник можна запускати з короткої злітної смуги або з катапульти. Особливістю українського безпілотника, зазначають конструктори, є швидке збирання, можливість масового виробництва та низька собівартість.
За інформацією Defence Blog, компанія Terminal Autonomy отримує компоненти для виробництва безпілотників-камікадзе у різних невеликих компаніях та інженерних групах, що спеціалізуються на виробництві безпілотних платформ.
Хоча компанія закуповує певні компоненти за межами України, насамперед вона надає пріоритет максимальній локалізації виробництва в межах нашої держави.
БПЛА використовує двигун DLE 170 з електричним запуском і, можливо, генератором.
DLE 170 — популярний двотактний двигун потужністю 17,5 к.с. Версія з електрозапуском і генератором важить 6,7 кг, а звичайна — 4,3 кг. Витрата палива становить близько 7 літрів на годину. Цей двигун також використовується на дроні «Бобер» (Beaver). Його вартість близько 1200 доларів США.
Основна частина фюзеляжу дрона має прямокутний перетин, що значно спрощує конструкцію. Відеокамера, відеопередавач і антена радіокерування, найімовірніше, тестові. Відсутність шасі значно зменшує складність фюзеляжу, збільшуючи простір для корисного вантажу.
Фюзеляж має просте звуження до двигуна з прорізами для внутрішнього каркаса. Прорізи та закріплювальні елементи свідчать про те, що фюзеляж зроблений переважно з дерева. З обох боків хвоста є панелі доступу. Верхня панель доступу використовує прості петлі.
Цікавою особливістю БПЛА є те, що основні компоненти кожного крила здаються однаковими. Заднє крило має просте розширення, переднє ж отримало великі кінцеві пластини (ймовірно, щоби змінити ефект завихрення кінців на задньому крилі).
Terminal Autonomy хоче виробляти 50 Scythe на місяць, а потім масштабувати до 500 одиниць.
Нагадаємо — нещодавно Великобританія провела перші бойові випробування лазерної зброї із високою потужністю проти повітряної мети. Передбачається, що нова розробка відкриє шлях до створення недорогої альтернативи ракетам ППО для знищення таких цілей, як військові безпілотники.