Підписуйтеся на наш телеграм канал!
Розробники Airbus представили новий безпілотний винищувач Bird of Prey
Airbus провів перші льотні та вогневі випробування нового безпілотного винищувача Bird of Prey («Хижий птах»), оснащеного адаптованими під повітряний пуск мініатюрними зенітними ракетами Mark I. Про це повідомляє Мілітарний з посиланням на Airbus Defence and Space.
Випробування відбулися 30 березня 2026 року на полігоні в північній Німеччині. За даними Airbus, розробка системи тривала лише дев’ять місяців до першого польоту. У рамках сценарію, наближеного до бойових умов, безпілотник автономно виявив, класифікував та уразив ціль за допомогою керованої ракети Mark I естонської компанії Frankenburg Technologies.
Генеральний директор Airbus Defence and Space Майк Шельгорн наголосив, що боротьба з дронами-камікадзе є нагальною тактичною потребою в умовах сучасної геополітичної ситуації, а нова система покликана закрити дефіцит спроможностей у протиповітряній обороні.
Прототип Bird of Prey створений на базі модифікованого безпілотника Airbus Do-DT25. Він має розмах крил 2,5 метра, довжину 3,1 метра та максимальну злітну масу 160 кг. Оснащений реактивним двигуном, безпілотник розвиває швидкість до 550 км/год при оперативному радіусі дії 110 км.
Система розроблена з урахуванням інтеграції в архітектуру ППО НАТО. Вона підключається до системи управління боєм Airbus IBMS, яка забезпечує централізоване керування елементами оборони. На демонстраційному зразку встановлено чотири ракети Mark I, тоді як серійна версія зможе нести до восьми.
Ракета Mark I є однією з найлегших у світі: її довжина становить 65 см, маса — менше 2 кг. При запуску з землі вона здатна уражати цілі на відстані до 2 км та висоті близько 1,5 км. При повітряному пуску дальність польоту може зрости. Ракета оснащена сучасною оптико-електронною головкою самонаведення та уламковою бойовою частиною вагою близько 500 грамів.
Airbus і Frankenburg Technologies планують провести додаткові випробування з бойовими пусками протягом 2026 року. Мета — досягти повної готовності системи та представити її потенційним замовникам, включно з наземними та морськими варіантами застосування.
