Розробники L3Harris представили новітню протичовнову торпеду MK 54

1 серпня 2025 року компанія L3Harris Tech­nolo­gies оголосила про досягнення важливого етапу у створенні нового покоління легких торпед для ВМС США. Завершено випробування першої версії енергомодуля для системи Stored Chem­i­cal Ener­gy Propul­sion Sys­tem (SCEPS), яка призначена для приводу торпеди MK 54 MOD 2 Incre­ment 2. Ці тести мали на меті підтвердити продуктивність та надійність ключового компонента силової установки — необхідний етап перед початком комплексних випробувань системи, запланованих на кінець року.

MK 54 — це легка й модульна протичовнова торпеда, що початково була розроблена компанією Raytheon Inte­grat­ed Defense Sys­tems. Вона призначена для запуску з надводних кораблів, морських патрульних літаків P‑8A Posei­don та гелікоптерів MH-60R, і замінює попередні моделі, поєднуючи технології систем MK 46, MK 48 та MK 50. Торпеда має довжину 2,71 метра, масу 275,7 кг і оснащена бойовою частиною масою 43,9 кг. Навігація здійснюється за допомогою інерціальної системи TG-6000 та активної/пасивної акустичної головки самонаведення, що дозволяє ефективно виявляти цілі та відрізняти їх від пасток у складних акустичних умовах.

Контракт між L3Harris та ВМС США передбачає не лише створення енергосистеми SCEPS, а й інтеграцію хвостової частини та кормового відсіку торпеди. Основна мета — довести, що нова система забезпечує ефективне впровадження у конструкцію MK 54 MOD 2, одночасно підвищуючи характеристики у сфері витривалості, швидкості та стійкості до протидії в умовах прибережних акваторій.

Енергомодуль SCEPS працює за принципом використання літієвого котла для генерації пари, яка приводить у дію турбіну. Такий підхід забезпечує високу теплову ефективність та значну тривалість ходу, що має підвищити ефективність американських торпед при перехопленні сучасних підводних загроз. Система поступово замінить традиційні силові установки з двигунами зовнішнього згоряння, які використовують паливо Otto II.

Виробництво компонентів SCEPS здійснюється на підприємстві L3Harris в Орландо (штат Флорида), яке наразі є єдиним у США промисловим майданчиком такого профілю. Окрім контракту з ВМС США, компанія самостійно фінансує розробку та тестування прототипів, підкреслюючи стратегічне значення інвестицій у підводні технології.