Розробники Sikorsky створили революційний дрон вертикального злету та посадки, що працює у будь-яких умовах

Мілітарне медіа Армія INFORM повідомляє: компанія Siko­rsky в межах проекту DARPA X‑Plane представила безпілотник вертикального злету та посадки.

За інформацією з пресрелізу, оприлюдненому на офіційному порталі корпорації Lock­heed Mar­tin, структурним підрозділом якої є компанія Siko­rsky, спеціалісти фірми представили оригінальну версію безпілотника, здатного виконувати всепогодні місії з кораблів або суші.

Безпілотник з опорним крилом наразі проходить льотні випробування. Ця концепція є частиною програми DARPA X‑Plane з розробки безпілотної повітряної системи (БПЛА) 3 класу з вертикальним зльотом та посадкою, яка не потребує спеціальної інфраструктури на суші або на борту корабля і може літати за будь-яких погодних умов.

Коли дрон не перебуває у повітрі, він спирається на чотири кінцівки, з носом і двома пропелерами, спрямованими у небо. БПЛА злітає з цієї позиції, а потім переходить у горизонтальний політ для виконання далеких завдань розвідки, спостереження і рекогносцирування.

БПЛА оснащений автономною системою управління польотом MATRIX власної розробки Siko­rsky, комбінацією апаратного та програмного забезпечення, розробленою в межах іншої програми DARPA для забезпечення автономного польоту в умовах великої кількості перешкод. Коли дрон повертається на базу, він переходить із горизонтального польоту у вертикальну посадку, як вертоліт.

Прототип з акумуляторним живленням наразі проходить льотні випробування для підтвердження стійкості під час вертикального зльоту та посадки й ефективного горизонтального польоту. Концепція Siko­rsky — одна з шести, відібраних для участі в етапі Ib програми DARPA під назвою AdvaNced Air­Craft Infra­struc­ture-Less Launch And Recov­erY (ANCILLARY).

Крім Siko­rsky, до програми увійшли проєкти компаній Northrop Grum­man, AeroVi­ron­ment, Grif­fon Aero­space, Karem Air­craft та Method Aero­nau­tics. У разі вибору для подальшої розробки Siko­rsky планує побудувати 136-кілограмовий гібридно-електричний прототип, оснащений 27-кілограмовим корисним вантажем для розвідки, спостереження та рекогносцирування.