Турецькі розробники представили важку далекобійну авіабомбу KGK-84

Під час оборонної виставки в Каїрі турецька компанія Asel­san представила оновлену версію свого комплекту KGK 84 — системи крил та наведення, яка перетворює звичайну авіабомбу Mk 84 калібром 2 000 фунтів (приблизно 925 кг) на високоточний планер із дальністю ураження цілей до 100 км.

Як повідомляє EDR On-Line, у початковій конфігурації KGK 84 не досягав заявленої дальності, однак Asel­san провела глибоку модернізацію конструкції. Основна мета — збільшення ефективності планування та забезпечення стійкості до засобів радіоелектронного придушення GNSS, що набули особливої актуальності після аналізу досвіду війни Росії проти України. Нова версія отримала восьмиканальну антену CRPA (Con­trolled Recep­tion Pat­tern Anten­na), розташовану в хвостовій частині бомби, а також вдосконалену інерціальну навігаційну систему (INS) з новими алгоритмами взаємодії з криловим модулем. Це підвищує точність і стабільність наведення навіть за умов активних перешкод.

Оновлений KGK 84 кріпиться до підкрилового пілону літака у перевернутому положенні, зі складеними крилами знизу. Після відокремлення від літака бомба виконує розворот на 180° по поздовжній осі, розкриває крила й починає планерний політ до заданої цілі за заздалегідь визначеними точками маршруту (way­points). При скиданні з висоти 40 000 футів (близько 12 км) вона може долетіти на 100 км, мінімальна висота пуску — 10 000 футів. Заявлена точність (CEP) становить менш як 10 метрів.

Конструкція крилового комплекту була суттєво змінена — застосовано новий аеродинамічний профіль і збільшений розмах крил, що зменшило лобовий опір при збереженні підіймальної сили, забезпечивши довшу траєкторію планування. Після встановлення комплекту загальна довжина виробу становить 4,04 м, діаметр — 0,94 м, а маса — 1 098 кг. Система призначена для ураження нерухомих цілей, при цьому пілот може задавати кут входу в ціль для оптимізації ефекту ураження. Asel­san наголошує, що розробка спрямована на створення економічно ефективного рішення, тому відмовилася від систем наведення по рухомих цілях, які значно підвищили б вартість.

Оновлений KGK 84 вже пройшов льотні випробування на винищувачах F‑16, включно з асиметричними конфігураціями підвісу. Asel­san орієнтується на країни, що мають значні запаси вільнопадних бомб Mk 84 — зокрема Єгипет, який розглядає можливість закупівлі. Наступним етапом програми стане випробування сумісності комплекту з винищувачем JF-17 китайського виробництва, що має розширити перелік літаків-носіїв і підвищити експортний потенціал турецької системи.