Українські розробники навчили бойових роботів збивати російські FPV-дрони

Наземні роботизовані платформи, розроблені українськими конструкторами тепер можуть збивати російські FPV-дрони на полі бою. Відео з випробувань безпілотника опублікував на своїй сторінці у Facebook розробник Тарас Остапчук.

На ньому чотириколісна наземна платформа рухається засніженим полем. Над нею кружляє безпілотний літальний апарат, який за кілька секунд втрачає керування, різко пікірує вниз і розбивається об землю, наче від впливу засобу радіоелектронної боротьби.

«Наші евакуаційні платформи навчилися садити FPV-дрони. Залишилося вивести на кнопку на пульті і плюс-мінус частину небезпеки під час евакуації ми зняли», — написав Остапчук.

Ймовірно, йдеться про багатоцільову логістичну платформу Ratel M. Вантажність робота становить 250 кілограмів, а час автономної роботи коливається від 5 годин влітку до 8 годин взимку. Це повнопривідна чотириколісна техніка з дальністю радіокерування до 6 км. На польових випробуваннях наземний робот продемонстрував відмінні результати, долаючи пересічену місцевість і круті підйоми.

Ratel M можна застосовувати для підвезення боєприпасів, води та їжі для військових, а також для евакуації поранених з поля бою. Для транспортування поранених українських захисників роботизовану колісну платформу обладнують спеціальними ношами помаранчевого кольору. Їх можна розмістити як нагорі колісної платформи, так і причепивши до робота як буксир. Техніка зможе вивезти з поля бою до трьох осіб (з умовою, що вони сидітимуть на ношах). У режимі буксирування робот може справлятися з корисним навантаженням, вагою до 300 кілограмів.

Крім того, логістичну платформу можна обладнати технікою для боротьби з протипіхотними мінами. Спеціальну «насадку» кріплять попереду Ratel M. Під час руху робота її гвинти перекопують ґрунт і підривають розставлені противником міни.

Нагадаємо — торік у жовтні стало відомо, що передовий робот-камікадзе Ratel S від українських конструкторів буде запущений у серійне виробництво. «Максимальна швидкість „машини“ — 24 кілометри, дальність використання — 6 кілометрів. Технологія може працювати до 2 годин без підзарядки. Ratel S успішно пройшов польові випробування», — розповів тоді очільник Мінцифри Михайло Федоров.