Турецькі розробники інтегрували український двигун АІ-322Ф у реактивний бойовий дрон Kızılelma

Турецька компанія Baykar першою у світі запускає серійне виробництво реактивного безпілотника Kızılel­ma, в оснащенні якого використовується український двигун АІ-322Ф. Про це стало відомо після офіційної презентації першої серійної машини, яка вже пофарбована у стандартне забарвлення. Представники Baykar підкреслили, що розгортання серійного виробництва такого класу БПЛА — це унікальний випадок у світовій авіаційній промисловості.

Під час заходу було наголошено на тісній співпраці між Туреччиною та Україною у сфері авіадвигунобудування. Двигун АІ-322Ф розроблений в Україні і є результатом кооперації із підприємствами “Івченко-Прогрес” і “Мотор Січ”. Виробництво двигунів для Kızılel­ma вже здійснюється на українських потужностях. Як зазначили представники компанії, на сьогодні отримано двигуни для восьми літальних апаратів.

Kızılel­ma — це реактивний безпілотник нового покоління, який може виконувати завдання як у повітрі, так і над морем. Його довжина становить 14,7 метра, розмах крила — 10 метрів, а максимальна злітна маса — 6 тонн. Безпілотник оснащений сучасними системами управління й здатний діяти як автономно, так і під контролем оператора. Одна з важливих характеристик Kızılel­ma — можливість злітати та сідати з палуби авіаносця без використання катапульти.

За даними виробника, на поточному етапі серійне виробництво Kızılel­ma охоплює кілька версій безпілотника. Усі вони використовуватимуть українські реактивні двигуни, що дозволяє забезпечити належний рівень тяги для виконання складних завдань. У Baykar наголосили, що підготовка до масового виробництва відбулася відповідно до плану, і перші серійні БПЛА вже готові до експлуатації.

У рамках подальших планів компанії зазначається, що Baykar має намір розширити виробництво Kızılel­ma з урахуванням зростаючого попиту на безпілотники цього класу. Українські авіадвигуни й надалі залишатимуться ключовим елементом у конструкції апарата. Тісна співпраця між Туреччиною та Україною у сфері безпілотних технологій підтверджує актуальність кооперації обох країн у виробництві високотехнологічної авіаційної техніки.