Американські розробники представили інноваційний двигун F135 для винищувачів F‑35

Міністерство оборони США уклало контракт із компанією Pratt & Whit­ney Mil­i­tary Engines, що входить до складу Raytheon Tech­nolo­gies, на суму $2,9 млрд для виробництва та постачання 141 двигуна F135 для літаків F‑35 партії Lot 18.

Двигун F135 забезпечує тягу до 43 тисяч фунтів, має конструкцію, оптимізовану для збереження малопомітності, та підтримує вертикальний зліт і посадку для версії F‑35B. Він стане основним силовим елементом усіх трьох варіантів літака: F‑35A з традиційним злетом, палубного F‑35C та F‑35B зі скороченим злетом і вертикальною посадкою. Контракт також охоплює постачання запасних модулів, інструментів, підтримувальних систем, а також програмне управління і технічне обслуговування.

F135 є турбовентиляторним двигуном із форсажною камерою, розробленим на основі силової установки F119 від F‑22, але адаптованим до ширшого спектра завдань F‑35. Він видає близько 28 тисяч фунтів тяги у штатному режимі та до 43 тисяч на форсажі. Для F‑35B Pratt & Whit­ney інтегрує систему Rolls-Royce Lift­Sys­tem, яка поєднує підйомний вентилятор, поворотне сопло та канали в крилах, що забезпечує можливість вертикального польоту. Двигун також містить стелс-елементи, включно з покриттями, що поглинають радіохвилі, і конструкцію сопла, яка зменшує помітність.

Програма F135 має не лише військове, а й промислове значення. Двигун забезпечує збереження технологічної переваги США та союзників у сучасних конфліктах і водночас підтримує ланцюг постачання з більш ніж 240 компаній у США, створюючи 67 тисяч робочих місць.

На відміну від конкурентних рішень, таких як GE/Rolls-Royce F136 чи новітній XA100 від Gen­er­al Elec­tric, які так і не були впроваджені для F‑35, F135 залишається єдиним затвердженим двигуном для всієї лінійки. Новий контракт забезпечує продовження виробництва до партії Lot 18 та гарантує, що американські й союзні повітряні сили зберігатимуть домінування в небі щонайменше у найближче десятиліття.