Канадські розробники представили роботизовану наземну платформу Mission Master SP

Сухопутні сили самооборони Японії розпочали випробування двох типів безпілотних наземних платформ — Mis­sion Mas­ter SP від Rhein­metall Cana­da та THeMIS від Mil­rem Robot­ics. Мета тестів полягає у перевірці базових характеристик і концепцій застосування, щоб у перспективі посилити можливості оборони за допомогою безпілотних систем, зменшити ризики для особового складу та забезпечити триваліші операції в різних сценаріях.

Mis­sion Mas­ter SP є електричною платформою з низьким акустичним і тепловим профілем, розробленою для підтримки піхоти на близькій дистанції. Завдяки модульній конструкції вона може швидко змінювати ролі — від перевезення вантажів до евакуації поранених, розвідки чи виявлення NBC-загроз. Машина здатна рухатися зі швидкістю до 40 км/год на суші та 6 км/год на воді, а її автономні режими охоплюють «fol­low-me», рух колоною та навігацію за маршрутними точками.

Платформа вже проходила випробування у США, Європі та Великій Британії. Вона брала участь у навчаннях з Корпусом морської піхоти США, виконуючи завдання евакуації, підвозу боєприпасів і автономних маршів. Також продемонструвала інтеграцію з різними бойовими модулями та системами, включно з дронами для тактичного спостереження.

THeMIS від Mil­rem Robot­ics має іншу концепцію — це гусенична машина з гібридною силовою установкою та вантажністю до 1200 кг. Її запас ходу у змішаному режимі сягає 15 годин, максимальна швидкість становить 20 км/год. Платформа здатна долати 60% підйоми, бокові схили та великі перешкоди. Вона також підтримує інтеграцію широкого спектра озброєння та сенсорів і вже застосовувалася у бойових умовах у Малі та в Україні для логістики та евакуації поранених. Систему закупили 19 країн, серед яких вісім членів НАТО.

Для Японії порівняльні випробування мають показати, наскільки ці платформи можуть доповнювати одна одну. Mis­sion Mas­ter SP орієнтований на приховані операції та підтримку піхоти на коротких відстанях, тоді як THeMIS пропонує більшу вантажність, витривалість і здатність працювати у важких умовах. У разі комбінованого використання перша платформа може забезпечувати розвідку і тактичну підтримку, а друга — виконувати завдання логістики та перевезення, що відповідає планам Японії зі створення багаторівневої системи безпілотної підтримки військ.