Іспанські розробники винайшли унікальну технологію, що робить бойові субмарини непомітними для радарів

Корабельня Navan­tia в Картахені, що належить державній компанії Іспанії з будівництва кораблів, розпочала встановлення першої системи незалежного від повітря руху (AIP) на дизель-електричний підводний човен Cosme Gar­cia (S‑83). Остаточні випробування для інтеграції цієї системи були завершені Navan­tia ще у 2020 році, і компанія розробила спеціальну програму для адаптації системи до підводних човнів класу S‑80.

Зазначається, що інтеграція AIP-системи від Navan­tia зробить підводні човни класу S‑80 одними з найсучасніших моделей конвенційних підводних човнів на ринку.

Таким чином система використовує біоетанол для виробництва водню, який потім змішується з киснем для генерування електрики через паливний елемент, що заряджає акумулятори підводного човна, що дозволяє підводним човнам залишатися під водою у 2–3 рази довше, ніж традиційні конвенційні судна, що значно підвищує їх здатність уникати виявлення, як за допомогою радарів, так і візуально.

Повідомляється, що підводний човен може залишатися зануреним без необхідності спливати для збору повітря, що необхідно для дизельних двигунів під час “нюхання” (коли човен підіймає частину корпуса над водою), що дозволяє значно зменшити ризик виявлення під час виконання бойових завдань.

Відомо, що Cosme Gar­cia (S‑83) став першим підводним човном класу S‑80, на якому встановлено цю передову систему, а у майбутньому Іспанський флот планує обладнати дві інші субмарини класу S‑80, Isaac Per­al (S‑81) та Nar­ciso Mon­tu­ri­ol (S‑82), системою AIP.

Підводні човни класу S‑80 є єдиними у світі 3 000-тонними підводними човнами, оснащеними системою AIP. Перший підводний човен цього класу, Isaac Per­al, був введений в експлуатацію в листопаді 2023 року.

Човни класу S‑80 Plus були оптимізовані для місій на великі відстані та розраховані на використання AIP-систем для збільшення підводної витривалості.

Navan­tia підкреслює, що їхня AIP-система здатна працювати на будь-якій глибині та в усіх оперативних умовах, що робить її найбільш передовою на ринку.

Нагадаємо, що безпілотний підводний апарат Orca eXtra Large Uncrewed Under­sea Vehi­cle (XLUUV), створений компанією Boe­ing для американських військово-морських сил, успішно завершив перше дводобове випробування на витривалість.

Раніше, НАТО уклало контракт на € 60 мільйонів із компанією Exail Robot­ics Bel­gium для розробки спеціальних підводних безпілотників K‑STER, призначених для нейтралізації морських мін.