Американські розробники представили концепт гіперзвукового літака нового покоління з детонаційним двигуном

28 липня 2025 року компанія GE Aero­space оприлюднила відео з концепцією гіперзвукового літака, оснащеного двоконтурним прямотоковим детонаційним двигуном (DMRJ) власної розробки. Хоча GE Aero­space офіційно не анонсувала новий літак, поява цього відео вже спровокувала чутки про ймовірного наступника SR-71, окремого від проекту SR-72 компанії Lock­heed Mar­tin. Такі інновації можуть дозволити створити літак, що перевершить попередника за швидкістю та дальністю.

Ключовим технологічним проривом GE є двоконтурний прямотоково-детонаційний двигун, вперше випробуваний у 2024 році. Його особливість — використання ротаційного детонаційного горіння (RDC), що підвищує ефективність використання пального та тягу завдяки постійним детонаційним хвилям. Цей двигун потенційно здатен розганяти літак до швидкості понад Мах 10, що суттєво перевищує можливості традиційних реактивних двигунів. Універсальність DMRJ дозволяє працювати у широкому діапазоні швидкостей, від субзвукових до гіперзвукових.

SR-71 Black­bird, створений у 1960‑х у Skunk Works компанії Lock­heed, розвивав понад Мах 3,2 на висоті понад 26 тисяч метрів. Його титановий корпус забезпечував стійкість до екстремальних температур при довготривалих польотах, а унікальна конструкція двигунів дозволяла переходити у режим прямопотокового руху. За роки експлуатації жоден інший літак так і не зміг досягти балансу швидкості, висоти та автономності SR-71. Радянські спроби, такі як МіГ-25 чи МіГ-31, не змогли перевершити цей літак за ключовими показниками. Китай останніми роками фокусується на безпілотних платформах, але їхні можливості поки суттєво поступаються SR-71.

У США пошук гідної заміни Black­bird триває вже не одне десятиліття. Багато проектів залишились лише на етапі концепцій — серед них чутки про «Auro­ra» та скасований Nation­al Aero­space Plane (NASP). Найперспективнішим залишається SR-72 від Lock­heed Mar­tin — безпілотний літак, розрахований на швидкість понад Мах 6, який має стати наступним поколінням розвідувальної авіації.