Розкриті технічні характеристики бойового гелікоптера NH90 Block 2

Компанії Air­bus та Leonar­do оголосили про початок роботи над модернізацією багатоцільового гелікоптера NH90 у рамках проекту Block 2, що має забезпечити його актуальність для країн НАТО щонайменше до 2050‑х років. Новий етап розвитку передбачає глибоку модернізацію електроніки, впровадження відкритої модульної архітектури, спрощення технічного обслуговування та розширення можливостей інтеграції з безпілотними платформами й мережевими бойовими системами.

NH90 Block 2 — це сучасний середній тактичний вертоліт, створений консорціумом NHIn­dus­tries (Air­bus, Siko­rsky, Leonar­do). Оснащений двома потужними гвинтокрилами та турбогвинтовими двигунами Gen­er­al Elec­tric T700 або Safran RTM322, він може розвивати швидкість до 300 км/год і має радіус дії близько 800 км. Вертоліт може перевозити до 20 десантників або до 2,5 т корисного навантаження. Завдяки сучасній авіоніці, включаючи цифрову кабіну, автопілот і інерційну навігацію з GPS/INS, він ефективно працює в будь‑яких погодних умовах.

Основні переваги NH90 Block 2 — це універсальність і швидке переобладнання для різних завдань: транспорт, медична евакуація, пошуково-рятувальні операції, протичовновий захист (в арктичному варіанті HSM) і навіть монтаж озброєння. В обладнанні можуть бути гідролокатори, торпеди, ракети та кулемети. Автоматика дозволяє точне вертикальне злітання, польотну стабілізацію та безпечну посадку в складних умовах. 

Основні переваги NH90 Block 2 — це універсальність і швидке переобладнання для різних завдань: транспорт, медична евакуація, пошуково-рятувальні операції, протичовновий захист (в арктичному варіанті HSM) і навіть монтаж озброєння. В обладнанні можуть бути гідролокатори, торпеди, ракети та кулемети.

Серед ключових напрямів розвитку: підвищення живучості, збільшення дальності й вантажності, поліпшена цифрова інтеграція та введення спільних операцій екіпажних і безекіпажних платформ. Також планується впровадження сучасних силових установок (оновлені двигуни від GE та Safran), модернізація систем fly-by-wire і збільшення максимальної злітної маси до 11,5 тонн.

Перший NH90 надійшов у війська у 2007 році, а станом на 2024 рік у світі експлуатується 515 машин у 24 варіантах для 14 країн. Модернізація Block 2 має усунути виявлені недоліки й забезпечити вертольоту актуальність для задач десантної, протичовнової, логістичної та рятувальної авіації на десятиліття вперед.