Розкриті технічні характеристики нового південнокорейського винищувача FA-50

Південна Корея розпочала розробку нової одномісної модифікації легкого бойового літака FA-50, яка має стати дешевшою альтернативою американському винищувачу F‑16. Проект під назвою F‑50 активізували у 2024 році після перерви, викликаної пріоритетним розвитком програми винищувача KF-21 Bora­mae. Роботи офіційно стартували у травні 2025 року з випуску тендеру на побудову кабіни для симулятора керованості одномісного варіанту.

Очікується, що F‑50 матиме до 80% бойових можливостей F‑16, але при цьому коштуватиме значно дешевше як у закупівлі, так і в експлуатації. Новий літак отримає допоміжний паливний бак на 300 галонів замість другого місця екіпажу, що дозволить збільшити радіус дії на 20–30% — з поточних 443 км до понад 530 км.

Літак базується на чинній платформі FA-50, що є бойовим варіантом навчального T‑50 Gold­en Eagle, розробленого спільно з Lock­heed Mar­tin. FA-50 уже постачається до країн Азії та Європи, серед яких Філіппіни, Ірак, Малайзія, Польща та Таїланд. Новий варіант орієнтовано на країни з обмеженим оборонним бюджетом, які потребують багатоцільової авіації без дорогих інфраструктурних вимог.

FA-50 оснащується двигуном Gen­er­al Elec­tric F404-102 з цифровим управлінням FADEC, здатний досягати швидкості Mach 1.5 та працювати на висотах до 14 630 метрів. Він підтримує широкий спектр озброєння, включно з ракетами AIM‑9, JDAM, AGM-65 Mav­er­ick, а також майбутні системи Mete­or, Brim­stone, Python‑5. Варіант Block 20 передбачає оновлену радіолокаційну станцію AESA, систему дозаправляння в повітрі та можливість розгортання в конфігурації “вірного крила”.

Програма F‑50 фінансується Міністерством торгівлі, промисловості та енергетики Південної Кореї, а завершення розробки очікується до 2028 року. Вона має посилити експортні позиції KAI на глобальному ринку легких бойових літаків, пропонуючи сучасний функціонал за помірну ціну.