Розробники BAE Systems представили важкий безпілотник T‑650 стандарту НАТО

Британська компанія BAE Sys­tems на виставці DSEI 2025 представила безпілотник T‑650, здатний перевозити вантажі вагою до 300 кг. Апарат розроблений як повністю електричний, із заявленою дальністю 30 км при максимальному навантаженні та швидкістю до 145 км/год. Габарити дрона дозволяють транспортувати його на корабельних палубах чи в машинах, а вертикальний зліт і посадка роблять його незалежним від злітних смуг. Живлення здійснюється завдяки змінним батареям, що скорочує час між вильотами.

Модель належить до сімейства апаратів, куди також входять T‑150, T‑400 і T‑600. Останній вже використовувався під час навчань НАТО REPMUS для випробувань з інертним торпедним макетом Sting Ray. Завдяки модульній архітектурі T‑650 може застосовуватись не лише для перевезення вантажів, а й для встановлення сенсорів або озброєння, включно з високоточними боєприпасами.

Компанія підкреслює, що електрифікація не просто елемент «зелених» трендів, а частина концепції застосування. Система гарячої заміни батарей дозволяє невеликим командам підтримувати кілька апаратів у безперервному циклі завдань. Дрон обладнаний захищеною навігацією, системами автоматичної посадки та засобами протидії глушінню GPS, оскільки логістичні апарати в бойових умовах одразу стають потенційними цілями.

За заявою виробника, T‑650 може транспортувати боєприпаси, їжу, воду, генератори або радіостанції через річки та пошкоджені дороги, навіть уночі та за поганої погоди. Для флоту дрон забезпечує доставку вантажів між кораблями або з борту на берег без використання катерів у складних умовах моря. Передбачений і варіант для евакуації поранених на короткі відстані. Окрім того, у перспективі він може застосовуватись для підсвічування цілей лазером або навіть запуску легких протичовнових торпед.

У BAE Sys­tems зазначають, що подібні важкі логістичні дрони не є заміною гелікоптерам, а радше «витратним транспортним шаром» для фронтових підрозділів. Вони дозволяють швидко поповнювати боєкомплект і забезпечувати ремонтні команди, мінімізуючи ризик для людей. Попит на такі системи зростає серед європейських армій, які шукають дешевші та простіші в експлуатації рішення для логістики в умовах високої інтенсивності бойових дій.