Розробники General Atomics представили революційний дрон MQ-9B SeaGuardian, що відстежує бойові субмарини

Американська компанія Gen­er­al Atom­ics Aero­nau­ti­cal Sys­tems представила революційний безпілотний апарат MQ-9B Sea­Guardian, який здатний виявляти та відстежувати підводні човни. Це відкриває нові можливості для протичовнової оборони, роблячи її ефективнішою та менш залежною від пілотованих платформ.

У ході 10-денних випробувань наприкінці січня Sea­Guardian продемонстрував здатність точно відстежувати підводні загрози. Дрон обладнаний системою розгортання сонабуїв (SDS), які використовують три технології для виявлення субмарин:

• DIFAR – аналізує підводні звуки та визначає їхнє джерело;
• DICASS – активний сонар, що відправляє звукові сигнали для створення чіткої картини підводного простору;
• Батітемографічні буї – вимірюють температурні зміни в океані, допомагаючи виявити приховані підводні човни.

Дрон не лише розгортає ці сенсори, а й самостійно аналізує отримані дані. На відміну від традиційних методів, що вимагають участі операторів, Sea­Guardian автономно обробляє акустичні сигнали та створює карту переміщень субмарин.

Характеристики MQ-9B SeaGuardian

• Довжина: 11,7 м
• Розмах крил: 24 м
• Максимальна злітна маса: 5 670 кг
• Двигун: Hon­ey­well TPE331-10 Tur­bo­prop
• Максимальна висота польоту: 12 200 м
• Дальність польоту: 9 260 км
• Тривалість місії: понад 30 годин

MQ-9B Sea­Guardian здатний літати на висоті 40 000 футів, що дозволяє йому контролювати великі акваторії та залишатися поза досяжністю більшості систем ППО. Його автономний аналіз даних у режимі реального часу змінює традиційні методи ведення протичовнової війни, які раніше покладалися на літаки та гелікоптери з екіпажами.

Завдяки високій дальності польоту та тривалості місії, Sea­Guardian забезпечує безперервний моніторинг підводних загроз. Це дозволяє значно знизити витрати на протичовнові операції, адже дрон працює з віддалених командних центрів без потреби у великій кількості персоналу.

Розробка MQ-9B Sea­Guardian свідчить про поступову відмову від традиційних пілотованих платформ та перехід до ефективніших безпілотних технологій, які можуть забезпечити новий рівень контролю за світовими морськими шляхами.