Інженери NASA розробили футуристичний гіперзвуковий літак

Розробники компанії Lockheed Martin розробили футуристичний гіперзвуковий літак для NASA. Інженери продемонстрували унікальний пристрій у новому відео.

X-59 QuessT (Quiet SuperSonic Technology) — це експериментальний реактивний літак, метою якого є зменшення звукового гуркоту. Набираючи максимальну швидкість, X-59 працюватиме тихо.

На відео продемонстровано унікальну геометрію X-59, який має видовжену носову частину, довжиною 11.5 метрів (довжина всього літака — 30 метрів). Через таку форму носової частини та відсутність лобового скла пілоти не зможуть бачити вид з передньої частини кабіни. Щоб вирішити цю проблему X-59 оснастили новітньою системою огляду, що складається із зовнішніх камер та дисплея у кабіні пілота.

Тепер, коли X-59 зібраний, команди NASA і Lockheed Martin проведуть наземні випробування, щоб переконатися, що літак безпечний і готовий до польоту. Коли літак буде готовий до льотних випробувань, він пролетить над містами, щоб проаналізувати як люди реагують на звук літака над житловими районами. Як тільки ці дані будуть отримані, NASA передасть їх регуляторним органам, таким як Федеральне управління цивільної авіації (FAA), щоб отримати дозвіл на комерційні надзвукові польоти.

Надзвукові польоти над сушею і на певній відстані від берегової лінії США заборонені з 1973 року, згідно з даними Федерального управління цивільної авіації. Спеціалісти NASA сподіваються отримати дозвіл, щоб у майбутньому скоротити час внутрішніх авіаперельотів удвічі.

Нагадаємо — у рамках програми підрозділу Defense Innovation Unit (DIU) Пентагону вже влітку наступного року австралійська компанія Hypersonix Launch Systems проведе випробування гіперзвукового літального апарату. Контракт на створення безпілотника австралійці уклали з американськими військовими.

DART AE, над яким працюють розробники, є триметровим, 300-кілограмовим демонстраційним апаратом з прямоточним повітряно-реактивним двигуном. Очікується, що він зможе досягати гіперзвукової швидкості в 7 Махів, що втричі швидше, ніж можливості МіГ-29. Швидкість Маха — швидкість, з якою повітря обтікає літак, поділена на швидкість звуку.